Mengenal Toyota Avanza

Toyota Avanza merupakan mobil minibus kelas menengah yang meulai diproduksi sejak tahun 2003. Nama "Avanza" sendiri berasal dari bahasa Italia yaitu avanzato, yang mengandung arti peningkatan.
Sesuai dengan namanya Avanza yang berarti peningkatan, kini Toyota menghadirkan All New Toyota avanza yang mengalami peningkatan dari sisi penampilan. Dengan berubahnya penampilan secara drastic maka Toyota avanza keluaran baru ini diklaim sebagai Toyota avanza generasi kedua. Dari sisi mesin memang avanza tidak mengalami peningkatan, Toyota tetap mengkhususkan mesin 1.300 cc dan 1.500 cc.
Toyota Avanza keluaran 2012 dikenal dengan nama All New Avanza. Selain di Indonesia Mobil ini juga dipasarkan di sejumlah negara Asia Pasifik seperti Malaysia (Versi 1.5G dilengkapi dengan Airbag), Thailand, dan Filipina, selain itu juga dipasarkan di Afrika Selatan dan Meksiko.
Harga di setiap memang berbeda, karena spesifikasinya pun berbeda, seperti di Malaysia ada penambahan fitur air bag, sedangkan untuk pasar Indonesia tidak mengguankan air bag, jelas sekali ini mempengaruhi harga toyota avanza di setiap negara.

Read More... Mengenal Toyota Avanza

URL : https://sinarpagisptsm.blogspot.com/2013/01/mengenal-toyota-avanza.html

Mengenal Suzuki APV

***Mengenal Suzuki APV***

Pasar otomotif di Indonesia adalah bisa dikatakan paling beragam. Banyak sekali merek mobil yang ada di Indonesia, baik dari Jepang, Eropa maupun Amerika. Setiap tahunnya, Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) selalu mengeluarkan mobil baru. Tentu tidak kalah dari yang lainnya, Suzuki pun melakukan hal yang sama dengan mobil andalan mereka, Suzuki APV.

Tentang Suzuki APV
Suzuki APV pertama diproduksi pada tahun 2004. Hingga kini Suzuki APV belum dihentikan pembuatannya. Mobil yang didesain oleh Suzuki Motor Corporation ini hanya diproduksi di Indonesia. Pabriknya berada di Pulo Gadung, Jakarta, merupakan milik dari Indo Mobil Suzuki International. APV ini adalah termasuk dalam jenis MPV (Multi Purpose Vehicle) yang sejak pertama kali diperkenalkan telah mengalami dua kali perubahan yakni pada tahun 2007 dengan varian APV Arena dan pada tahun 2009 dengan varian APV Luxury. Kendaraan berjenis mini bus ini memiliki kabin dengan kapasitas delapan penumpang. APV ini juga dikembangkan menjadi mobil angkut yakni APV BlindVan dan Suzuki Mega Carry.
Spesifikasi Suzuki APV
Pada saat pertama kali dikeluarkan pada tahun 2004, mobil ini memiliki dua varian yakni GA dan GE. Versi baru APV keluar pada tahun 2007 dengan mengeluarkan versi baru yakni APV Arena yang memiliki tiga jenis tipe serta APV Luxury pada tahun 2009 dengan dua jenis tipe. Transmisi yang disediakan ada dua macam yang bisa dipilih, yakni transmisi manual atau otomatis. Bahan bakar premium digunakan pada seluruh varian mobil ini dikarenakan mobil ini memang termasuk jenis mobil murah, dengan kapasitas mesin 1.493 cc dan kapasitas tangki bensin 40 liter. Keseluruhan tipe Suzuki APV dilengkapi dengan power steering untuk memudahkan berkendara. Mengenai masalah rem, semua tipe APV menggunakan ventilated disc (cakram) pada roda depan dan trailing drums pada bagian belakang.
Perbedaan keluaran tipe Suzuki APV, yakni:
1. Suzuki APV

Varian ini adalah varian yang paling standar dan masih diproduksi. Harganya pun paling murah dengan tipe GA dan GE. Tipe GA adalah hanya berupa mobil tanpa audio dan hanya memiliki AC single blower. Sementara APV tipe GE hanya ditambahkan car audio dengan dua speaker saja.
2. Suzuki APV Arena

Varian ini memiliki tiga jenis tipe, yakni GL, GX-MT dan GX-AT. APV GL dan GX MT memiliki transmisi manual 5 percepatan dan dibekali pelek 14 inci. Sedangkan untuk APV tipe GX-AT memiliki transmisi otomatis 4 percepatan. Semua tipe memiliki kabin dengan kapasitas 8 penumpang. Suzuki APV Arena memiliki lebih banyak pilihan warna daripada sebelumnya.
3. Suzuki APV Luxury

Seperti namanya, APV Luxury adalah tipe APV yang didesain untuk mereka yang menginginkan kemewahan dalam berkendara. Sebenarnya APV Luxury adalah APV Arena bertipe SGX-MT dan SGX-AT. Perbedaannya dengan versi Arena adalah masalah desain interior dan kelengkapannya. APV Luxury hanya berkapasitas 7 orang dan memiliki interior yang mewah. Sedangkan perbedaan pada desain eksterior adalah gril depan, bemper depan, sidewind kiri dan kanan yang lebih aerodinamis dan adanya sensor untuk parkir. Namun APV Luxury ini hanya menyediakan dua pilihan warna saja.

Read More... Mengenal Suzuki APV

URL : https://sinarpagisptsm.blogspot.com/2013/01/mengenal-suzuki-apv-toyota-avanza.html

VX-1 Hasil Kolaborasi Mazda dan Suzuki

Jakarta–
Terkait dengan tersebarnya foto-foto Suzuki Ertiga yang menggunakan emblem Mazda, PT Mazda Motor Indonesia (MMI) berencana memasarkan Mazda VX-1 yang desainnya mirip dengan Suzuki Ertiga tersebut. Pasar yang dibidik MMI adalah MPV kelas bawah.
Menurut kabar, MPV 7 penumpang ini kemungkinan besar akan dirakit pabrik Suzuki di Tambun. Pihak Mazda Indonesia sendiri beberapa waktu lalu pernah mengajukan uji tipe kendaraan ke Kemenperin. Mazda VX-1 menggunakan platform yang sama dengan Suzuki Ertiga.
Mazda VX-1 adalah MPV dengan formasi 7 penumpang, yang menggunakan transmisi manual. Mazda Indonesia akan menjadikan VX-1 sebagai produk yang meramaikan pasar di segmen MPV kelas bawah, membuntuti kesuksesan Suzuki Ertiga.
Pihak Suzuki sendiri belum bisa memberikan keterangan tentang kolaborasi produk MPV ini. Apakah Mazda dan Suzuki akan mencoba mengikuti kesuksesan Toyota dan Daihatsu dengan Avanza-Xenia? Apakah Suzuki rela berbagi kesuksesan Ertiga kepada VX-1? OTO.COM

Honda Vario, Motor Terbaik Versi FORWOT di JMCS

Forum Wartawan Otomotif atau FORWOT kembali menggelar Forwot Motorcycle of The Year yang merupakan ajang pemilihan motor terbaik di Indonesia versi wartawan otomotif.

Setelah melalui seleksi ketat, pihak juri yang terdiri dari 25 wartawan otomotif nasional menobatkan Honda Vario Techno 125 PGM-FI sebagai FORWOT Motorcycle of The Year (FORWOT MOTY) 2012.

Honda Vario mengalahkan empat motor lainnya yang terpilih menjadi finalis tahun ini yaitu Kawasaki Ninja 250 FI, Suzuki Inazuma 250, Yamaha Soul GT dan KTM Duke 200.

Ini adalah kali keempat bagi FORWOT menyelenggarakan pemilihan motor terbaik versi wartawan otomotif Indonesia di ajang JMCS sejak tahun 2006.

Pada tahun 2006 motor terbaik Indonesia pilihan FORWOT jatuh ke tangan Yamaha Jupiter MX. Pada 2008 jatuh kepada Yamaha V-ixion dan pada 2010 tepilih Honda New Mega Pro sebagai motor terbaik FORWOT. Dan tahun ini FORWOT MOTY jatuh kepada Honda Vario Techno 125 PGM-FI.

Read More... Honda Vario, Motor Terbaik Versi FORWOT di JMCS

URL : https://sinarpagisptsm.blogspot.com/2012/11/honda-vario-motor-terbaik-versi-forwot.html

Regulasi Mobil Murah Bisa Saja Keluar Akhir 2012

Soal mobil murah, antara industri dan pemerintah ternyata saling tunggu. Jika Toyota bersama Daihatsu dan Astra sudah membuat Agya-Ayla sebagai pancingan, Kementerian Perindustrian sebagai regulator ternyata juga menunggu pihak industri dalam menyiapkan komponen yang diproduksi secara lokal.

Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian Budi Dharmadi dalam pembukaan Jakarta Motorcycle Show 2012, Rabu ini, menyampaikan bahwa regulasi mobil murah yang akan menjadi keran bagi menggelontornya produksi mobil murah ramah lingkungan (LCGC) bisa saja tuntas saat ini.

"Yang juga jadi perhatian, industri komponennya sudah siap belum? Ada 115 group komponen yang harus dilokalkan (produksinya). (Regulasi) bisa saja kami keluarkan akhir tahun ini. Tapi kalau industri komponennya belum siap, bisa ada penalti," papar Budi Darmadi.

Astra Daihatsu Motor dan Toyota Astra Motor memang sudah memperjelas mengenai Agya-Ayla. Mulai dari tutup mulut soal harga yang kerap dispekulasikan di bawah Rp 90 juta, hingga kali ini soal memastikan bahwa waktu peluncuran dua produk murah tersebut belum bisa dipastikan.

Meski demikian, usaha mereka dengan cepat memperkenalkan produk ini dengan memanfaatkan ajang IIMS 2012 diharapkan bisa mempercepat tuntasnya program mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) pemerintah.

Bocoran harga Daihatsu Ayla pun tak kalah kencangnya, yang dimulai dari Rp 75 juta. Namun pihak produsen yang terdiri dari Astra Internasional, Astra Daihatsu Motor, dan Toyota Astra Motor masih tutup mulut soal harga asli karena masih menunggu regulasi dari pemerintah.

Daihatsu Ayla sendiri akan dipasarkan dalam empat varian dengan kode D, D+, M, dan X. Varian D sebagai yang termurah dilepas dengan harga Rp 75 juta. Harga murah karena bumper belum sewarna dengan bodi, tanpa AC, interior di pintu rata dengan jendela engkol sehingga tanpa power window dan sistem hiburan audio dan hanya transmisi manual. Adapun D+ sudah punya power window, sudah memiliki AC, tetapi tetap dengan transmisi manual.

Varian M tersedia dalam pilihan transmisi manual dan otomatis dengan perbedaan harga Rp 10 juta (M/T Rp 80 juta, sedangkan A/T Rp 90 juta) dengan AC, power window, lampu kabut, panel pintu moulding, pelek kaleng.

Adapun varian X sebagai yang termahal juga dipasarkan dengan pilihan dua transmisi, manual dan otomatis (Rp 105 juta) sudah memiliki semuanya, plus pelek alloy, dan pemanis krom di kisi-kisi depan mesin, transmisi matik dengan MID, roof spoiler, dan sistem audio terintegrasi.(kpl/why/vin)

Read More... Regulasi Mobil Murah Bisa Saja Keluar Akhir 2012

URL : https://sinarpagisptsm.blogspot.com/2012/10/regulasi-mobil-murah-bisa-saja-keluar.html

Tekan Harga Motor, Beberapa Komponen Tak Perlu Dilokalkan

Jakarta-

Anggota Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) sudah memenuhi 80 persen lebih kandungan lokal dalam memproduksi sepeda Motor. Jumlah tersebut diharapkan terus meningkat seiring pertumbuhan sepeda motor dari tahun ke tahun. Saat ini, anggota AISI meliputi merek Kawasaki, Suzuki, Yamaha dan Honda.

"Anggota AISI tidak hanya mampu sebagai perakitan saja, tapi sudah punya fasilitas pembuatan komponen yang bisa digunakan untuk membuat dan memproduksi sepeda motor," ujar Gunadi Sindhuwinata, Ketua Umum AISI baru-baru ini di Jakarta.

Dari 80 persen komponen lokal, sisanya beberapa parts tidak diproduksi oleh pabrikan atau vendor dalam negeri. Hal itu dilakukan AISI untuk menghemat biaya produksi dan menghilangkan ongkos pembuatan yang tidak perlu karena akan menyita biaya investasi yang tidak sedikit.

"Ada komponen-komponen yang tidak dibuat di dalam negeri dan tidak perlu. Jika diproduksi juga di dalam negeri, harga motor bisa menjadi mahal. Jadi saya rasa tidak perlu," tandas Gunadi.

Sementara itu, akibat aturan uang muka/down payment (DP) sebesar 25 persen membuat AISI merevisi target semula dari 8,6 juta unit di tahun 2012, menjadi sekitar 7,1 juta unit.

Sepanjang September 2012 penjualan motor tercatat sebanyak 628. 739 unit, sementara dalam periode yang sama tahun lalu terjual 724.253 unit, atau terjadi penurunan sekitar 11 persen. Kondisi tersebut mengoreksi prediksi pencapaian 10 juta unit yang coba digapai AISI di tahun 2013 mendatang.

AISI sendiri mengaku optimistis industri roda dua akan bangkit setelah penyelenggaraan JMCS akhir Oktober mendatang di Jakarta Convention Center (JCC) karena Indonesia memiliki pasar otomotif yang besar di ASEAN.

Sepanjang tahun ini, komposisi penjualan sepeda motor terbesar diserap pasar di Jawa Timur, selanjutnya secara berurutan ditempati Jawa Barat, DKI Jakarta, Jawa Tengah dan Sumatera Utara.(kpl/nzr/vin)

Read More... Tekan Harga Motor, Beberapa Komponen Tak Perlu Dilokalkan

URL : https://sinarpagisptsm.blogspot.com/2012/10/tekan-harga-motor-beberapa-komponen-tak.html

2013 Penjualan Mobil Capai 1,1 Juta Unit

Jakarta –

Pemerintah menargetkan penjualan mobil pada tahun depan mencapai 1,1 juta unit karena beberapa prinsipal asal Jepang telah mengoperasikan pabrik barunya di Indonesia.

"Penjualan mobil 2013 diproyeksikan menyentuh angka 1,1 juta unit dengan beroperasinya pabrik baru Nissan, Honda dan Daihatsu. Hal ini akan meningkatkan pasokan mobil di dalam negeri," kata Direktur Jenderal (Dirjen) Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Budi Darmadi, di Jakarta, Rabu.

Untuk tahun ini, menurut Budi, penjualan mobil dapat mencapai sekitar 950.000 unit berkat meningkatnya kapasitas produksi di sejumlah pabrik milik agen pemegang merek (APM).

"Menjelang akhir tahun biasanya permintaan mobil meningkat dan event Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 memberikan kontribusi yang besar terhadap penjualan mobil di dalam negeri. Sampai akhir tahun ini, penjualan mobil bisa mencapai 950.000 unit," paparnya.

Sedangkan Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Sudirman Maman Rusdi mengatakan, industri otomotif Indonesia bisa mengungguli Thailand dalam tiga hingga empat tahun mendatang.

Hal ini harus didukung oleh sejumlah faktor, seperti kesiapan infrastruktur, kebijakan pemerintah, pemberian insentif untuk penelitian dan pengembangan, serta kemudahan dalam mendapatkan bahan baku seperti besi baja, aluminium, karet dan plastik.

"Kalau infrastruktur berjalan dan ekonomi membaik maka pelaku industri akan tambah kapasitas sesuai `demand` yang ada. Pelaku usaha di sektor otomotif sudah bicara dengan pemerintah dan `blue print` (cetak biru) pemerintah sudah ada," ujarnya.

Berdasarkan data Gaikindo, penjualan mobil selama periode Januari hingga September tahun ini mencapai 816.322 unit. Angka tersebut mendekati total penjualan tahun lalu sebesar 894.164 unit, sehingga target penjualan 1 juta unit tahun ini diyakini akan tercapai.

Selama September, penjualan mobil mencapai 102.111 unit, naik dibandingkan bulan sebelumnya yang mencapai 76.445 unit. Selama periode sembilan bulan tahun ini, penjualan tertinggi diraih oleh Toyota sebanyak 298.646 unit, disusul Daihatsu 120.664 unit, Mitsubishi 109.461 unit, dan Suzuki 87.882 unit. (tp) (ANT).

Read More... 2013 Penjualan Mobil Capai 1,1 Juta Unit

URL : https://sinarpagisptsm.blogspot.com/2012/10/2013-penjualan-mobil-capai-11-juta-unit_16.html